Les activités tertiaires au maroc

Le réseau des transports permet de bonnes relations interrégionales et internationales. Le réseau ferroviaire a peu évolué depuis l’indépendance; une seule liaison nouvelle, Nouasser-Jorf Lasfar, ouverte en 1987, a enrichi le réseau, long de 1 893 kilomètres, dont 974 électrifiés. Douze millions de voyageurs et 29 millions de tonnes (dont 68 p. 100 de phosphates) ont été acheminés en 1990. Les projets de l’Office national des chemins de fer concernent plus le renforcement des grandes lignes qu’un élargissement du champ d’action; l’axe Marrakech-Laayoun, long de 900 kilomètres et d’un coût considérable, relève encore de l’intention politique.
Le réseau routier à grande circulation est infiniment plus complexe, dense et de qualité: 60 000 kilomètres de routes, dont la moitié revêtue. L’ouverture de nouvelles voies à grande circulation et de pistes carrossables permet une meilleure circulation des hommes et des marchandises. Le désenclavement régional a contribué, avec le resserrement des réseaux administratifs (41 provinces et 18 préfectures), à la diffusion des éléments de progrès: école, dispensaire, etc., et à l’intégration des sociétés rurales dans les réseaux d’échanges mercantiles.